Продукция

Машинаны суыту җылыткычының эш принцибы түбәндәгечә: 1. Машина җылыткычының югары һәм түбән тизлеге җылылык ачкыч белән идарә ителә (F18).Бу ачкычның ике җайланмасы бар һәм су температурасын ачыклау өчен су бакчасына куелган.Ике тизлекле сигналны J293 җибәрә, һәм J293 электрон җылыткычның югары һәм түбән тизлеген контрольдә тоту өчен төрле ачык схемалар үткәрә.2. Кондиционерны кабызыгыз, ике җанатар да кабызылырга тиеш.Ләкин шуны әйтергә кирәк: кондиционер һәм электрон җанатар ике чагыштырмача бәйсез система, алар J301 (кондиционер) һәм J293 (электрон җанатар) исемле ике компьютер белән идарә итәләр.J301 2 электрон җанатарны башларга мәҗбүр итү өчен J293 сигнал бирә.Аннан башка, бик күп бәйләнеш юк.3. Машина җанатары суүткәргеч артына куелган (двигатель бүлмәсе ягына якын), һәм ул кабызылгач, һава суүткәргечнең алгы өлешеннән тартыла;ләкин шулай ук ​​җанатарларның аерым модельләре бар, алар суүткәргеч алдында (тышта) куелган, һәм җил кабызылганда су бакчасына таба борыла.Фанатның башы су температурасы буенча автоматик рәвештә кабызыла яки ябыла.Автомобиль тизлеге тиз булганда, машинаның алгы һәм арткы арасындагы һава басымы аермасы су температурасын билгеле бер дәрәҗәдә саклап калу өчен җанатар ролен уйнарга җитә.Шуңа күрә җанатарны бу вакытта кулланырга мөмкин.Эшләми